Viaje en tren a bordo del Baikal-Amur, el otro Transiberiano

Un viaje en tren a bordo del Baikal-Amur es diferente a cualquier otro. Esta línea, que es apodado el BAM (para Baikal Amour Magistrale), es una alternativa al Transiberiano entre el lago Baikal y el Océano Pacífico. Durante más de 4000 km, atraviesa una Siberia extremadamente aislada y el Lejano Oriente, con paisajes grandiosos y ciudades soviéticas creadas en la década de 1970. Lo tomé prestado para mi parte en otoño de 2018, durante mi viaje Transiberiano de Vladivostok a Moscú. Aquí está mi opinión, con algunos consejos prácticos para aquellos que quieren embarcarse en una aventura de este tipo!

Viajar a bordo del Magistral Baikal-Amur es vivir una épica singular a través de la historia de la URSS y su geografía desproporcionada; atravesar una naturaleza salvaje e inhóspita y descubrir ciudades pioneras construidas en medio de la nada. Es una línea de tren con un nombre novelístico pero cuidado con las fantasías o ilusiones. Se necesita un cierto atractivo para los paisajes tristes y desolados como para las ciudades lúgubres e inhumanas.

El Maestro Baikal-Amor: historia y geografía

Dibujado en amarillo en este mapa, el Maestro Baikal-Amur comienza en Taishet (a unos 500 km al este de Krasnoyarsk) y termina en Sovetskaya Gavan, en la costa del Pacífico, frente a la isla de Sakhalin. Su longitud total es de 4.300 km. Para tomarlo prestado, le aconsejo que comience y termine en el nivel de los principales cruces ferroviarios que son Krasnoairsk West side and Komsomolsk-on-Love East side. Un enlace ferroviario norte-sur conecta BAM y Transiberian Railway en el Lejano Oriente con un tren que conecta Vladivostok, Khabarovsk y Komsomolsk-on-Amur.

Por mi parte, me fui tratando de Vladivostokentonces empecé el viaje BAM a Komsomolsk-on-Love, después de una rápida parada de un día en Khabarovsk. Luego hice un paso de dos días en Tynda, luego de tres días a Severobaikalsk, antes de unirse a la ruta Transiberiana deteniéndose en Krasnoayarsk. Este no es un viaje que aconsejo por primera vez en Rusia (en lo que a mí respecta, fue mi cuarto). Tienes que tener un poco de experiencia del país, conocer algunas nociones de ruso y saber cómo manejar en una región que tiene muy poca infraestructura turística. La expresión «viajar fuera de los caminos trillados» aquí resume todo su significado! Con sus ventajas, así como sus desventajas… Por mi parte, viví toda esta aventura con un viajero francés que conocí en Vladivostok y me sentí muy feliz de no estar sola en este viaje.

El tren Baikal-Amur pasa por los paisajes más salvajes de Siberia y se detiene en las ciudades más deprimentes que tuve la oportunidad de ver en Rusia. La línea tiene una historia algo peculiar. A menudo conocido como el» proyecto heroico del siglo», fue creado para explotar los recursos mineros y forestales de Siberia y para tener una línea ferroviaria más lejos de la frontera china que el ferrocarril transiberiano.

Su construcción comenzó bajo Stalin en la década de 1930 por prisioneros del gulag en condiciones terribles, antes de ser interrumpida con la Segunda Guerra Mundial. Luego se reanudó solo en la década de 1970 bajo el liderazgo de Brézhnev, con el llamado a voluntarios patrióticos de las brigadas Komsomol. Titánico e interminable, el sitio se ha convertido en un verdadero abismo financiero con un costo asombroso estimado en 14 mil millones de dólares. Además de las montañas y los ríos para cruzar en áreas extremadamente remotas, fue necesario construir el ferrocarril en permafrost (permafrost en inglés), el suelo que siempre permanece congelado y es un gran desafío técnico y logístico. La línea se completó en 1989, dos años antes de la caída de la URSS. Ciudades en la ruta como Severobaikalsk o Tynda fueron creadas para albergar a los trabajadores de BAM a mediados de la década de 1970.

Viaje a bordo del BAM instrucciones de uso

Viajar a bordo del BAM no es muy diferente de viajar a bordo del ferrocarril Transiberiano. Los trenes se organizan de la misma manera, con tres clases diferentes, y la compra de billetes se realiza en la página web de Ferrocarriles Rusos. Te invito a leer mi Guía completa para un Viaje Transiberiano donde encontrarás toda la información detallada. Tres diferencias a tener en cuenta de todos modos.

• Los trenes que circulan en la línea Baikal-Amur son más viejos y menos cómodos que los que circulan en la línea Transiberiana. No esperes demasiado para encontrar tomas de corriente y el sistema de aireación es menos eficiente. Es mejor no ser demasiado sensible a los olores corporales si viaja en tercera clase.
• Las ofertas de comidas a bordo son más limitadas. No se si este es el caso todo el tiempo, pero nunca he visto un vagón comedor a bordo. Abastecerse de alimentos y bebidas antes de embarcar. Hay algunos vendedores ambulantes en las paradas de la estación, pero a veces no mucho…
• Las oportunidades para reuniones de rusos de habla inglesa u otros turistas a bordo son casi cero. Si no hablas ruso, el tiempo puede ser un poco largo… Plan de un buen libro!

Etapa en Komsomolsk-on-Amur a orillas del río Amur

Después de haber intercambiado sobre el tema con algunos viajeros, creo que el punto de vista sobre Komsomolsk-on-Amur difiere mucho dependiendo de dónde se llega. Si venimos de Vladivostok y Khabarovsk (como lo hice), estamos necesariamente decepcionados… Por otro lado, si llegamos desde Severobaikalsk y Tynda, es una sorpresa muy agradable… Es muy subjetivo gustar de una ciudad o no viajar de ninguna manera.

La ciudad fue construida por los trabajadores del gulag y voluntarios de la juventud comunista, Komsomols, de ahí su nombre, Komsomolsk-on-Amur. El Amur es uno de los ríos más grandes de Rusia. Más de 4000km de largo, materializa la frontera con China en 1600km y desemboca en el Océano Pacífico, frente a la isla de Sakhalin. Su nombre «Amor» no tiene un origen romántico: solo refleja fonéticamente su nombre ruso» Амур», que se dice que proviene de un término buriat que significa»barro». Lo suficiente como para romper un mito A finales de otoño, los bordes del Amor son un poco desiertos en cualquier caso. Probablemente lo disfrutemos mejor en el verano. En verano puede hacer pequeños cruceros por el río desde Komsomolsk-on-Amur.

Komsomolsk-on-Amur es en cualquier caso una ciudad soviética bien en su jugo, con muchos frescos de mosaico que adornan algunos edificios y fábricas. Los monumentos conmemorativos exaltan la memoria de la Segunda Guerra Mundial y el patriotismo.

Parada en Tynda en medio de la nada en Siberia

Tynda es considerada «la capital de BAM». Aquí es donde se estableció la dirección de la línea ferroviaria en 1974. Podemos hacerlo…