El viaducto de Millau es sin duda una de las obras de arte más bellas de Francia en los últimos años. Con su aspecto de velero suspendido en el aire que domina el valle del Tarn, se ha convertido en un icono icónico del Aveyron y los turistas vienen de todo el mundo para verlo de cerca. Siempre me han fascinado las construcciones espectaculares y fotogénicas, así que basta con decir que el viaducto de Millau no me decepcionó. Su inauguración data de 2004, pero nunca la había visto en la vida real. Para el tiempo que en gran medida alcanzado, porque realmente lo descubrí desde todos los ángulos posibles, hasta una visita exclusiva dentro de la plataforma, justo debajo del paso de los coches.
Como un velero colgado en el aire, ¿no crees?
Diseñada por el ingeniero francés Michel Virlogeux, diseñada por el arquitecto británico Norman Foster y construida por el grupo Eiffage, la obra impresiona por sus extraordinarias dimensiones: con una longitud total de 2460m, mide 342m de altura. Recientemente destronado de su título de «puente más alto del mundo» por un puente chino, el viaducto de Millau mantiene el récord mundial de la pila más alta: la pila número 2 (P2), que mide 245m de altura. En total, es transportado por 7 pilotes de hormigón, para hacer la unión entre el Causse Rouge y el de Larzac cruzando el valle del Tarn. Para un viaducto de este tamaño, fue construido en un tiempo récord de tres años, de 2001 a 2004. El presupuesto total ascendió a 400 millones de euros, pero no debemos olvidar los 13 años de estudios técnicos que precedieron a la construcción y costaron la suma de 2 mil millones de euros…
Vista del viaducto de Millau desde el sendero de los exploradores, en la zona del viaducto
Aquí están todas las diferentes maneras de visitar el viaducto de Millau y aprender más sobre esta estructura excepcional. No olvide también aprovechar la oportunidad para descubrir la ciudad de Millau y sus alrededores.
Tome el viaducto de Millau en la autopista
La forma más fácil de descubrir el viaducto de Millau sigue siendo roul para montar en él. En 2017, se cruzó la marca de 5 millones de vehículos por año. Se cruza de forma natural cuando se toma la autopista A75 entre Clermont-Ferrand y Béziers. Sin embargo, hay que pagar el peaje del viaducto: unos 10€ en verano y 8€ el resto del año. Lo ideal es, por supuesto, ser un pasajero en lugar de un conductor para admirar, en el mejor de los casos, los pilones de acero y las espectaculares bridas (154) que soportan el trabajo. La vista del valle del Tarn es impresionante! Nos gustaría ser capaces de parar, pero por supuesto está estrictamente prohibido y peligroso: estamos en la carretera! Por lo tanto, el viaducto está cerrado a peatones o bicicletas. A saber: la única forma (legal) de utilizar el viaducto en modo peatonal es participar en el Carrera de Eiffage Viaducto de Millau (23 km en total) que tiene lugar cada dos años en mayo. El próximo es en mayo de 2020…
La zona de autopistas del viaducto de Millau
Panel explicativo sobre la zona del viaducto. Foto: JB Carillet
Antes o después del paso, dependiendo de la dirección en la que conduzca, por supuesto, debe detenerse en la zona de la autopista del viaducto de Millau (lado norte). Mucho más que una simple zona de autopista, es un verdadero espacio museístico gratuito con más de 200m2 de exposición para aprender más sobre el viaducto. También hay diferentes puntos de vista a poca distancia para tomar hermosas fotos. Duración recomendada: al menos una hora, para tener tiempo de visitar y ver los miradores.
Para aquellos que quieran saber aún más sobre el viaducto y acercarse realmente a la estructura, es posible seguir guiada, a lo largo del «Sendero de los Exploradores» (duración de unos 50 minutos, precio 4,5€ para adultos). Reserva con antelación, o de lo contrario probar suerte pasando por la zona de la autopista.
Vista bajo la plataforma del viaducto de Millau durante la visita guiada del sendero de los exploradores
Para saber: también se puede acceder a la zona sin tomar la autopista, por el boulevard du viaduct de Millau, que está a 10 minutos en coche. Conveniente si se aloja en la zona y quiere visitar el viaducto sin tener que pagar el peaje.
Para aquellos que tienen hambre, también es una oportunidad para comer en el Espace Gourmand de Michel Bras, el servicio de restaurante de la zona del viaducto. Famoso chef Aveyron, tres estrellas Michelin por sus diversos restaurantes, Michel Bras abrió este espacio gourmet en 2007 con el objetivo de ofrecer comida rápida de calidad. La especialidad del lugar son los capuchinos: tortas de trigo sarraceno en forma de cono, adornadas con productos típicos de Aveyron como el aligot, el cordero, la ternera Aubrac o el roquefort… Es realmente delicioso!
Los capuchinos Dés Lo siento, no podía esperar a comer mi aligot capuchino antes de la foto
Pasar por debajo del viaducto en barco
Es una forma original de descubrir el viaducto de Millau: sumergirse en barco. Este es un paseo en barco que hice con el Barqueros del viaducto. La salida tiene lugar en Creissels, un pequeño pueblo medieval justo al lado de Millau, y la llegada a Peyre, 9 km más adelante en el Tarn (un mini-autobús te lleva de vuelta al punto de partida). Pueblo cueva tallado en la roca, Peyre también está clasificado entre «los pueblos más bellos de Francia «» Hay una magnífica vista del viaducto de Millau.
Vista del viaducto de Millau desde el pueblo de Peyre
El paseo en barco dura poco más de una hora, y es súper impresionante pasar justo debajo del viaducto. Medimos aún más la inmensidad del edificio. Es realmente una hermosa excursión, accesible a todos.
Para aquellos que son más deportivos y no tienen miedo de mojarse, también es posible hacer el viaje en canoa o stand-up paddle: información y reservas con Evolución 2 Millau.
Visita el viaducto en modo VIP: la pila P2 y la plataforma
Para estas dos visitas, debo confesar que tenía derecho como blogger de viajes a hacer este informe sobre el viaducto de Millau, como parte de la feria anual de bloggers de viajes. La visita de la pila P2 es posible para el público en general, pero solo para grupos y previa reserva. La del delantal es, por otro lado, bastante excepcional, y normalmente reservada para visitas profesionales.
Pila número 2 vista desde abajo y desde dentro
El pilote número 2, P2 como lo llaman los especialistas del viaducto, sigue siendo bastante inusual. Con 245 metros de altura, tiene el récord mundial de la pila más alta de un puente. En su base, el ancho es de 27m, para terminar en 10m en su parte superior. Al igual que todos los muelles del viaducto, está dividido en su parte superior para garantizar una mayor estabilidad al edificio. Cuando entramos en el interior, es sobre todo la acústica lo que más sorprende. Cuando gritas, el eco es infinito. Por otro lado, no vemos la altura de la pila en absoluto porque hay muchos rodamientos. A…
Artículo publicado en www.leblogdesarah.com
