10 Consejos Importantes Para Conducir En México

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Hemos cambiado una rueda pinchada al lado de leones en Etosha, hemos cruzado ríos profundos en Islandia y hemos atascado el coche en un zoco en Fez. Pero conducir en México fue nuestro viaje por carretera más estresante hasta la fecha.

Nos encantan los viajes por carretera. La libertad de ir donde queramos cuando queramos. La capacidad de empacar más en el día y salir de los caminos trillados.

Hemos conducido a través de montañas remotas de Marruecos; cruzamos ríos en un 4×4 en las tierras altas de Islandia y vagamos por el desierto desolado de Namibia.

Nuestro viaje por carretera a México fue el más desafiante hasta el momento.

Manejamos desde la Ciudad de México, al sureste a través de Oaxaca hasta la costa del Pacífico, antes de dirigirnos hacia el este a través de Chiapas, y hacia las playas de la península de Yucatán. Es un hermoso país con playas doradas bordeadas de palmeras, cascadas cubiertas de selva y antiguas ruinas mayas y aztecas.

Pero pronto aprendimos que conducir en México no es nada sencillo, especialmente en las regiones menos visitadas lejos de las playas de la península de Yucatán.

Siga leyendo para conocer nuestros consejos útiles para aliviar el estrés de conducir en México.

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CONDUCIR EN MÉXICO

Preguntas Frecuentes Rápidas


¿DE QUÉ LADO DE LA CARRETERA CONDUCES EN MÉXICO?

Lado derecho

¿QUÉ DOCUMENTOS NECESITO PARA CONDUCIR EN MÉXICO?

Para conducir en México, necesita una tarjeta de turista( tarjeta de llegada), un permiso de vehículo (compañía de alquiler de automóviles) y documentos de póliza de seguro.

¿NECESITO UN PERMISO DE CONDUCIR INTERNACIONAL?

No, cualquier extranjero con una licencia de conducir válida y un pasaporte válido puede conducir en México como turista.

¿CUÁL ES EL LÍMITE DE VELOCIDAD EN MÉXICO?

40 km/h (25 mph) áreas urbanas / 80 km/h (50 mph) carreteras abiertas | 100-110 km/h (62 mph)autopistas

CONDUCIR EN MÉXICO – UNA HISTORIA DE DOS PAÍSES

La península de Yucatán es la meca turística de México. Resorts de cinco estrellas y hermosas playas atraen a millones de personas cada año. El dinero que traen garantiza carreteras rápidas y en buen estado, buena señalización y muchas estaciones de servicio. Conducir aquí es una brisa y una excelente manera de ver la zona.

Pero los estados de Chiapas y Oaxaca se sienten como países muy diferentes. Las autopistas son pocas y distantes entre sí. Caminos estrechos serpentean a través de las colinas cubiertas de selva con baches tan grandes que podrían consumir un automóvil entero. Cada cruce tiene reductores de velocidad mal marcados y los lugareños sostienen cuerdas y talan árboles para bloquear su progreso.

Las cascadas exóticas, las tribus indígenas y las ruinas antiguas del centro de México lo convierten en un excelente destino para explorar. Pero no es fácil.

Estas son algunas de las dificultades para conducir en Oaxaca y Chiapas con algunos consejos de nosotros para ayudar a suavizar los baches.

El hombre se sienta en la cima de una empinada escalera mirando hacia un bosque

01-CUIDADO CON LOS BACHES

No estamos exagerando, las carreteras en el centro de México, particularmente en Oaxaca y Chiapas, están llenas de baches. No solo el pequeño bache que puede encontrar en una carretera rural en el Reino Unido o los Estados Unidos. Muchos baches, a menudo muy grandes.

Las carreteras que serpentean a través de terrenos selváticos montañosos deben navegarse con cuidado a medida que gira a izquierda y derecha mientras vigila los autos que se acercan a usted haciendo lo mismo. En algunos lugares, encontramos que faltaba la mitad del camino; barrido colina abajo por las recientes inundaciones.

El riesgo de pincharse un neumático por los baches en México es muy alto.

Esto no hace imposible conducir en Oaxaca y Chiapas, pero avanza muy lentamente. Deje tiempo suficiente para su viaje, teniendo en cuenta que viajará muy lentamente bajo la máxima concentración.

Palenque, conduciendo en méxico

02-MANTÉNGASE ALERTA ANTE LOS FRECUENTES REDUCTORES DE VELOCIDAD (TOPES)

Se ha instalado un tope de velocidad en casi todos los cruces en Chiapas y Oaxaca. Estas no son jorobas sutiles para vigilar tu velocidad, algunas son montículos agresivos que requieren que disminuyas considerablemente la velocidad.

Algunos son tan altos que, literalmente, tendrá que detenerse casi por completo para superarlo. Incluso con mucho cuidado, el rasguño del tren de rodaje era una conducción de sonido familiar y frecuente en México.

No son solo los reductores de velocidad instalados por el gobierno los que ralentizan tu progreso. Los lugareños construir su propia para frenar los clientes potenciales en su puesto o en la entrada de su garaje.

El tramo de carretera entre Oaxaca y Puerto Escondido es particularmente malo. Son solo 250 kilómetros (155 millas), pero con tantos baches de velocidad, nos llevó casi 7 horas. Es una velocidad media de unos 40 km / h (25 mph).

03-ESTÉ AL TANTO DE LOS LUGAREÑOS QUE INTENTAN DETENER SU PROGRESO

A diferencia de Yucatán, Oaxaca y Chiapas son dos de los estados más pobres de México. Además de que las carreteras están en un estado desesperado de reparación, los lugareños aprovechan la situación colocando sus propios controles de carretera improvisados.

La estrategia es sostener una cuerda al otro lado de la carretera para hacer que los coches se detengan, y luego entablar una conversación diciéndole a los conductores que el camino está bloqueado. Esto crea una oportunidad perfecta para vender algunas mercancías o usar otras tácticas para extraer dinero de los viajeros.

A menudo se trata solo de niños que tratan de ganar dinero para gastar, o de mujeres que venden frutas y artesanías y no les preocupa mucho. En otras ocasiones, sin embargo, fuimos detenidos por grupos de jóvenes que parecían mucho más amenazantes.

Hay una de las dos estrategias que podría usar para lidiar con esta situación al conducir en México. Si te sientes generoso y listo para charlar con algunos lugareños, detente y compra algo. No siempre necesitas dinero en efectivo, a menudo intercambiar cosas como una lata de coca hará el truco.

Si la situación parece más amenazante, simplemente siga conduciendo y deben soltar la cuerda a medida que avanza sobre ella.

04-CONOCE EL TERRITORIO SEPARATISTA

Los zapatistas son un ejército de liberación y un movimiento separatista. Controlan una gran cantidad de territorio en Chiapas y pretenden separarse de México para formar su propio estado. Desde 1994 han declarado la guerra a México, pero en efecto tienen una política de resistencia civil.

La resistencia contra el estado de México incluyó la tala de árboles en las carreteras principales para restringir el movimiento entre el territorio controlado por los zapatistas y el México “extranjero”. En lo que debería haber sido un viaje de 5 horas desde San Cristóbal de las Casas a Palenque, un enorme árbol había sido talado, bloqueando completamente la carretera principal. Para nosotros, esto causó un desvío de 9 horas alrededor de las carreteras secundarias del territorio controlado por los zapatistas.

Está bien lo que termina bien, pero el área por la que nos vimos obligados a conducir tenía un obvio tema anti-México. Hombres jóvenes deambulaban cargando machetes, lemas políticos separatistas estaban pintados sobre edificios, y estaba claro que la ley mexicana tenía jurisdicción limitada aquí. Así que no solo el viaje se prolongó, sino que también fue estresante.

05-DEJA SUFICIENTE TIEMPO PARA CONDUCIR

A diferencia de conducir en Yucatán, que es muy similar a conducir en los Estados Unidos o el Reino Unido, conducir por Oaxaca y Chiapas llevará mucho más tiempo de lo que crees. Incluso en carreteras con un límite de velocidad de 100 km/h (62 mph), a menudo descubrimos que estábamos promediando alrededor de 40 km/h (25 mph).

Esto es importante porque conducir de noche no es una buena idea en México. Así que asegúrese de tener suficiente tiempo para llegar a su destino antes del anochecer.

06-EVITE CONDUCIR DE NOCHE

En algunas carreteras de Oaxaca y Chiapas, la frecuencia de los baches hacía que conducir de noche fuera casi imposible, simplemente no se podían ver venir lo suficientemente rápido. En otras carreteras, la iluminación deficiente y la señalización inconsistente harían que la conducción nocturna fuera dolorosamente lenta.

Además de la calidad de las carreteras, los carteles de la droga (principalmente en el norte del país) son particularmente activos en las carreteras por la noche, por lo que desea estar en su destino al anochecer.

No tuvimos problemas de seguridad al caminar por el centro de los pueblos y ciudades por la noche, pero debe asegurarse de haber llegado mucho antes de que comience a oscurecer, permitiendo cualquier parada no programada en el camino. Es posible que desee tomar un autobús o un taxi a un restaurante o bar por la noche.

07-NO CONFÍES EN LA AYUDA DE LA POLICÍA

En el Reino Unido, un oficial de policía es una fuente de tranquilidad tranquila y útil. Por lo general, le darán indicaciones si se pierde, lo ayudarán a navegar por un cierre de carretera significativo y le darán la impresión de que se preocupan por su seguridad.

Conducir en México es muy diferente.

Si había un bloqueo de carretera o un incidente de tráfico importante, la policía no estaba en ninguna parte o empeoraba activamente las cosas.

Durante un episodio loco de congestión de tráfico cerca de Puebla, todos los autos se alinearon en una carretera de doble calzada con ambas direcciones en un punto muerto completo. Para algunos…

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Artículo publicado en anywhereweroam.com

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